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Peter C337H Peter C337H ist männlich
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eine schnelle Runde Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Einmal eine schnelle Rune fliegen.. als Maschine die Lookheed M-21 Mothership mit D-21 Drohne huckepack.

Teil 1 Heathrow - Al Wigh

Los gehts in Heathrow, viel Verkehr und Regen



schnell Höhe gewinnen ,vieleicht ist es da ja besseres Wetter



immer noch Mistwetter und ich kann kein Gas geben



hoch genug, jetzt alle Hebel nach vorn und volle Nachbrenner



Auf FL 800 mal ne Kurve fliegen



Groundspeed 1753 Knoten großes Grinsen



Schliesslich ging es in Al Wigh. HL57, Libyien, zum Tanken



Gruß Pete
29.07.2018 18:07 Peter C337H ist offline E-Mail an Peter C337H senden Beiträge von Peter C337H suchen Nehmen Sie Peter C337H in Ihre Freundesliste auf
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Das war wirklich eine nordische Buchstabe großes Grinsen , den Du da geflogen bist. Der nur nach Süden ging. Daumen

LG Daniel
29.07.2018 18:39 Daniel LDK ist offline E-Mail an Daniel LDK senden Beiträge von Daniel LDK suchen Nehmen Sie Daniel LDK in Ihre Freundesliste auf
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Noch sechs oder sieben Flüge und es wird eine runde Sache großes Grinsen
29.07.2018 21:05 Peter C337H ist offline E-Mail an Peter C337H senden Beiträge von Peter C337H suchen Nehmen Sie Peter C337H in Ihre Freundesliste auf
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Sehr spannende Sache!

Vielen Dank für deinen Flugbericht.

__________________
Herzlichen Gruß

Hans-Joachim
30.07.2018 10:04 Hans-Joachim ist offline E-Mail an Hans-Joachim senden Beiträge von Hans-Joachim suchen Nehmen Sie Hans-Joachim in Ihre Freundesliste auf
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Teil 2 Al Wigh, Libyen - Lubango, FNUB, Angola

Flugzeit: 113 Minuten
zurückgelegte Strecke: 2403 nm
Resttreibstoff: 2 % 143,1 Gallonen

Nach dem Start mit 6000 ft/Min steigen



bis Reisehöhe und -geschwindigkeit erreicht wurden, wurden schon über 500 nm zurückgelegt



Mitten am Tag ein Blick in die Sterne



Die nächste Etappe geht noch ohne Luftbetankung, Richtung Südpol brauch ich dann einen Tanker.

Gruß Pete

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Peter C337H: 30.07.2018 18:16.

30.07.2018 18:14 Peter C337H ist offline E-Mail an Peter C337H senden Beiträge von Peter C337H suchen Nehmen Sie Peter C337H in Ihre Freundesliste auf
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Teil 3 Lubango, FNUB, Angola - Cape Town, FACT, Süd Afrika

Flugzeit: 68 Minuten
zurückgelegte Strecke: 1190 nm



1865 Knoten über Land





Gruß Pete

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Peter C337H: 31.07.2018 14:48.

31.07.2018 14:47 Peter C337H ist offline E-Mail an Peter C337H senden Beiträge von Peter C337H suchen Nehmen Sie Peter C337H in Ihre Freundesliste auf
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Teil 4 Cape Town, FACT, Süd Afrika - McMurdo Station, NZPG, Antarktis

Nach dem Start sehr schnell innerhalb von 220 nm auf Höhe gegangen und Maximal Power, neuer persönlicher Rekord:



Jedoch beginnt das Biest an zu zittern, also die Geschwindigkeit etwas runter und zurück auf FL 800.

Master Caution soll eigentlich nur bei leeren Tanks aufleuchten, da muss sich der Mechaniker in Mc Murdo drum kümmern.

Und hier der PONR, der Point of no Return, wenn mein Tanker nicht an der Eisgrenze von der Antarktis auf mich wartet, wars das.



...wird fortgesetzt...

Dieser Beitrag wurde 4 mal editiert, zum letzten Mal von Peter C337H: 31.07.2018 19:28.

31.07.2018 19:17 Peter C337H ist offline E-Mail an Peter C337H senden Beiträge von Peter C337H suchen Nehmen Sie Peter C337H in Ihre Freundesliste auf
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Schöner Bericht, weiter so Daumen

LG Daniel
31.07.2018 20:58 Daniel LDK ist offline E-Mail an Daniel LDK senden Beiträge von Daniel LDK suchen Nehmen Sie Daniel LDK in Ihre Freundesliste auf
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Vieleicht hätte ich die FS-Piloten-Twin Otter -Rettungsstaffel vorher bitten sollen, von Kanada die Eistauglichen Ski-Twotters schon mal in die Gegend wieder zu verlegen. großes Grinsen
31.07.2018 21:15 Peter C337H ist offline E-Mail an Peter C337H senden Beiträge von Peter C337H suchen Nehmen Sie Peter C337H in Ihre Freundesliste auf
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Sinkflug auf Luftbetankungshöhe, im Umkreis von 150 km keine anderen Flugzeuge auf dem Radar



Captn Mops, wo bist du?
01.08.2018 14:42 Peter C337H ist offline E-Mail an Peter C337H senden Beiträge von Peter C337H suchen Nehmen Sie Peter C337H in Ihre Freundesliste auf
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